जैसा कि अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने अपने व्यापारिक भागीदारों पर पारस्परिक टैरिफ लगाने की धमकी दी है, संभावित रूप से वैश्विक वाणिज्य को बढ़ाते हुए, भारत ने घरेलू बाजार को खोलते हुए विनिर्माण और निर्यात को बढ़ाने पर महत्वपूर्ण जोर दिया है।
सीमा शुल्क ड्यूटी रिजिग के हिस्से के रूप में, सरकार ने मोटरसाइकिल जैसे उत्पादों की एक श्रृंखला पर आयात कर को कम कर दिया, दोनों इंजन क्षमताओं के लिए 1,600cc और उससे ऊपर और कुछ यात्री वाहनों के लिए। इसने अंतरिक्ष क्षेत्र में उपयोग किए जाने वाले सामानों पर कर्तव्यों में कटौती की जैसे कि उपग्रह वाहनों के घटक और मोबाइल फोन और एलसीडी टीवी के कुछ हिस्सों पर।
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दो-पहिया वाहनों पर आयात कर्तव्य को कम करने का सरकार का निर्णय भारत की पृष्ठभूमि में आता है, जो व्यापार के मुद्दों पर अमेरिका के साथ तनाव को कम करने की मांग करता है, विशेष रूप से राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प से टैरिफ हाइक के खतरे का खतरा। कटौती ट्रम्प की चेतावनियों के साथ मेल खाती है, एक व्यापार पंक्ति को टालने के लिए भारत की उत्सुकता का संकेत देती है जो दोनों अर्थव्यवस्थाओं को प्रभावित कर सकती है।
बजट दस्तावेजों के अनुसार, पूरी तरह से निर्मित इकाइयों (CBU) में 1,600cc से नीचे एक इंजन क्षमता के साथ मोटरसाइकिल पर आयात शुल्क 50% से 40% तक की कटौती की गई है। उच्च विस्थापन बाइक के मामले में, CBU के रूप में आयात किए जाने पर इसे 50% से 30% तक काट दिया गया है। ऐसी कटौती होती है जब बाइक को अर्ध-नॉक-डाउन (एसकेडी) और पूरी तरह से नॉक-डाउन (सीकेडी) संस्करणों में आयात किया जाता है।
“जबकि कारों के मामले में आयात कर्तव्य का पुनर्गठन होता है, जहां कृषि और बुनियादी ढांचे के विकास सेस में वृद्धि के साथ बुनियादी सीमा शुल्क ड्यूटी में कमी को संतुलित किया गया है, मोटरसाइकिलों के मामले में एक प्रभावी आयात शुल्क में कमी है, दोनों के लिए ऊपर दोनों 1,600cc और उसके नीचे, ”अभिषेक जैन, अप्रत्यक्ष टैक्स हेड एंड पार्टनर, केपीएमजी ने कहा।
राष्ट्रपति ट्रम्प ने पहले हार्ले-डेविडसन मोटरसाइकिलों को एक अमेरिकी ब्रांड के रूप में नामित किया था, जिसे भारत में उच्च टैरिफ के कारण बाजार पहुंच प्रतिबंध का सामना करना पड़ा था।
अधिकांश मोटर वाहन भागों और वाहनों के लिए, आयात कर्तव्यों को वास्तव में नहीं बदला है और सरकार ने कुछ कर्तव्यों को बदल दिया है, बुनियादी सीमा शुल्क से लेकर कृषि बुनियादी ढांचे और विकास उपकर नामक कुछ के लिए, पार्टनर और ऑटोमोटिव टैक्स लीडर, ईवाई के अनुसार।
“एकमात्र वास्तविक ड्यूटी कटौती मोटरसाइकिल (सीकेडी और एसकेडी फॉर्म सहित), कुछ बड़े यात्री वाहन (सीकेडी और एसकेडी फॉर्म सहित) और माल परिवहन वाहनों पर हैं। यह भी कहा जा सकता है कि भारत सरकार द्वारा विदेशी निर्माताओं को एक स्तर के खेल के मैदान प्रदान करने के लिए एक कदम भी कहा जा सकता है, जहां भारत में एक मजबूत आपूर्ति श्रृंखला है, “अग्रवाल ने कहा।
व्यापक व्यापार घाटे से चिंतित, वित्त मंत्री निर्मला सितारमन ने अपने बजट भाषण में, भारत के निर्यात क्षेत्र को मजबूत करने और वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं में देश के एकीकरण को सुनिश्चित करने के लिए एक व्यापक रणनीति का अनावरण किया।
बजट ने भारत के निर्यात में आग लगाने के उपायों की घोषणा की।
“सरकार क्षेत्रीय और मंत्रिस्तरीय लक्ष्यों के साथ एक निर्यात संवर्धन मिशन स्थापित करेगी। मिशन को संयुक्त रूप से वाणिज्य, एमएसएमई और वित्त मंत्रालयों द्वारा निर्यात-संबंधी पहलों को सुव्यवस्थित करने और भारतीय उत्पादों के लिए बाजार पहुंच बढ़ाने के लिए संचालित किया जाएगा, ”सितारमन ने कहा।
मिशन ने निर्यात क्रेडिट, सीमा पार फैक्टरिंग समर्थन और विदेशी बाजारों में गैर-टैरीफ बाधाओं से निपटने में एमएसएमई की सहायता करने के लिए आसान पहुंच की सुविधा पर भी ध्यान केंद्रित किया, सितारमन ने कहा।
निर्यात पर यह ध्यान ऐसे समय में आता है जब भारत अपने व्यापार घाटे को कम करने का लक्ष्य बना रहा है, जिसे ट्रम्प प्रशासन की टैरिफ नीतियों से चल रहे व्यापार तनावों सहित वैश्विक चुनौतियों से बढ़ा दिया गया है।
हालांकि, दिसंबर 2024 तक पहले से ही 600 बिलियन डॉलर पार करने वाले निर्यात के साथ, भारत वित्तीय वर्ष के लिए अपने $ 800 बिलियन के निर्यात लक्ष्य को पूरा करने के बारे में आशावादी है।
वाणिज्य मंत्रालय के आंकड़ों के अनुसार, भारत के व्यापारिक व्यापार घाटे को दिसंबर में 21.94 बिलियन डॉलर के तीन महीने के निचले स्तर तक कम कर दिया गया। अप्रैल-दिसंबर 2024 के लिए मर्चेंडाइज एक्सपोर्ट $ 321.71 बिलियन तक पहुंच गया, 2023 में इसी अवधि से 1.6% की वृद्धि।
सरकार ने 2030 तक निर्यात में $ 2 ट्रिलियन प्राप्त करने का एक महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित किया है, जो वैश्विक बाजारों में भारत की उपस्थिति का विस्तार करने के लिए एक साहसिक धक्का का संकेत देता है।
इस रणनीति के तहत प्रमुख पहल में से एक डिजिटल पब्लिक ट्रेड इंफ्रास्ट्रक्चर की स्थापना है, जिसे भारत व्यापार नेट (BTN) के रूप में जाना जाता है। BTN को लॉजिस्टिक अड़चनों को कम करके और प्रलेखन प्रक्रियाओं को सरल बनाने के लिए व्यापार संचालन को सुव्यवस्थित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसे अंतर्राष्ट्रीय व्यापार प्रथाओं के साथ जोड़ा जाएगा, चिकनी और अधिक कुशल सीमा पार व्यापार की सुविधा प्रदान की जाएगी।
जबकि इस कदम को एक सकारात्मक कदम के रूप में देखा गया था, वैश्विक व्यापार अनुसंधान पहल (GTRI) के संस्थापक व्यापार विशेषज्ञ अजय श्रीवास्तव ने सुझाव दिया कि इसकी सफलता के लिए उच्च-स्तरीय हस्तक्षेप आवश्यक होगा। भारतीय व्यापार सेवा अधिकारी, श्रीवास्तव ने जोर देकर कहा कि इसी तरह के डिजिटल बुनियादी ढांचे ने अन्य देशों में प्रभावी साबित किया है, लेकिन शीर्ष से मजबूत नेतृत्व के बिना, विभागीय प्राथमिकताएं इसकी प्रगति को धीमा कर सकती हैं।
वर्तमान में, भारतीय निर्यातक कई सरकारी एजेंसियों के साथ अलग -अलग व्यवहार करते हैं, जिससे अनावश्यक देरी होती है। अनुपालन प्रक्रियाओं के लिए एक एकीकृत व्यापार नेटवर्क व्यवसायों को एक स्थान पर सभी आवश्यक दस्तावेजों को दर्ज करने में सक्षम करेगा। यह संभावित रूप से 100,000 छोटे व्यवसायों को एक वर्ष के भीतर निर्यात शुरू करने की अनुमति दे सकता है, श्रीवास्तव ने कहा।
व्यापार बुनियादी ढांचे में सुधार के अलावा, सरकार ने वैश्विक प्रतिस्पर्धा बढ़ाने के लिए घरेलू विनिर्माण का समर्थन करने के लिए प्रतिबद्ध किया है।
एफएम ने कहा, “सुविधा समूह, वरिष्ठ अधिकारियों और उद्योग के प्रतिनिधियों को शामिल करते हैं, चुनिंदा उत्पादों और आपूर्ति श्रृंखलाओं के लिए गठित होंगे।”
यह बदले में, इलेक्ट्रॉनिक्स और प्रौद्योगिकी क्षेत्रों के विकास के लिए भारत के कुशल युवाओं का लाभ उठाने पर ध्यान देने के साथ, उद्योग 4.0 जैसे उभरते क्षेत्रों में महत्वपूर्ण अवसर खोल देगा।
एफएम ने द्विपक्षीय निवेश संधि (बीआईटी) ढांचे के संशोधन की भी घोषणा की, ताकि यह अधिक निवेशक के अनुकूल हो सके, जिससे अधिक विदेशी निवेश को आकर्षित किया जा सके।
सरकार टीयर -2 शहरों में वैश्विक क्षमता केंद्रों (जीसीसी) की स्थापना को बढ़ावा देने के लिए एक राष्ट्रीय ढांचा बनाने के लिए भी काम कर रही है।
एफएम ने कहा, “यह ढांचा प्रतिभा और बुनियादी ढांचे की उपलब्धता को बढ़ाने, निर्माण-बाईलॉव सुधारों और उद्योग के सहयोग के लिए तंत्रों को बढ़ाने के उपायों का सुझाव देगा।”
इसके अलावा, बजट ने एयर कार्गो के लिए बुनियादी ढांचे और वेयरहाउसिंग को अपग्रेड करने की योजना बनाई है, जिसमें उच्च-मूल्य, बागवानी वाले सामानों जैसे बागवानी उत्पादों पर विशेष ध्यान केंद्रित किया गया है। कार्गो स्क्रीनिंग और सीमा शुल्क प्रोटोकॉल को स्ट्रीम करने से इन प्रक्रियाओं की दक्षता और उपयोगकर्ता-मित्रता को बढ़ाने, देरी को कम करने और देश के निर्यात लॉजिस्टिक्स नेटवर्क में सुधार करने की उम्मीद है।
पहले, टकसाल 13 नवंबर को बताया कि वाणिज्य मंत्रालय एयर कार्गो के लिए पेरिशेबल उत्पादों को जहाज करने के लिए पिच कर रहा है जो स्विफ्ट डिलीवरी पर भरोसा करते हैं, क्योंकि रेड सी ट्रेड रूट में व्यवधानों ने माल ढुलाई की लागत में वृद्धि की है।
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